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秀悬挂系统可提高操纵性能  汽车在行驶中，随着路况和车速的变化，车身会发生不同程度的倾斜，如转弯时侧倾、制动时车 尾上扬等。好的悬挂系统能够使车身发生倾斜的幅度减小，增大轮胎的附着力，从而增强汽车的操纵性 能。        但是实践证明，比较硬的悬挂系统对车身倾斜的控制较佳，但也因为如此，在乘坐舒适方面就有 所欠缺。正所谓鱼和熊掌不可兼得，许多看上去非常气派的跑车，坐上去反不如一些中轿车舒 适。        

为了使这二者之间能够相容，现代一些轿车上采用了主动悬挂设计。这种悬挂系统能够根据 路况及车身的变化，自动调节悬挂的高度、弹性及硬度，使整个车身不论在何种状况下，能始终平稳地高 速前进，提高了汽车行驶平顺性；而且，主动悬桂还能提高汽车的抗侧倾、抗纵倾的能力，大大加强了汽 车的操纵性能。        

悬挂系统还有待于开发        轮胎的附着力越强，汽车才更容易操纵；对于驾乘者，安全性也越好。以现在的悬挂系统来说， 要提高轮胎附着